El Itinerario 4 Huesca-Monegros del Plan Extraordinario supera ya el 60% de ejecución

El Plan Extraordinario de Carreteras (PEC) avanza en su ejecución y algunos de sus 11 itinerarios superan el 60% como es el caso del Itinerario 4 Huesca-Monegros que hoy a supervisado el director general de Carreteras e Infraestructuras, Miguel Ángel Arminio, que se ha desplazado hasta el punto de intersección entre la A-1213 y la A-131, en el término municipal de Huesca.

El citado Itinerario 4, que suma más de 150 kilómetros de las carreteras A-129, A-131, A-230 y A-1213, se encuentra concretamente al 60,57% de su ejecución y algunas de sus vías, como la A-1213, están prácticamente finalizadas en lo que se refiere a la renovación del firme, estando a expensas de los trabajos de señalización, balizamiento y de los remates finales.

En declaraciones realizadas en el punto kilométrico 100,670 de esta vía, justo en la rotonda que conecta con la A-131, Arminio se ha felicitado por el avance del PEC y, en concreto, del Itinerario 4, cuyos trabajos de asfaltado se iniciaron en octubre de 2024, y ha lamentado que “la demandada A-131 entre Huerto y Huesca no fuera incluida en el Plan Extraordinario por el anterior Gobierno liderado por el PSOE, porque seguramente a estas alturas estaría también renovada por completo y los vecinos de Huerto, Sesa, Novales y Albero Alto, entre otros pueblos que la utilizan a diario, estarían circulando por una vía mucho más segura, como se merecen”.

“AHORA PROTESTAN QUIENES DEJARON DE INVERTIR 100 MILLONES”

Ante esta circunstancia, Arminio ha recriminado a “quienes ahora ponen el grito en el cielo por el estado de algunas carreteras que estuvieran callados cuando el PSOE y sus socios de anteriores gobiernos dejaron de invertir 100 millones en las carreteras autonómicas durante ocho años, dejando una herencia nefasta y un retraso en la ejecución de inversiones necesarias que es difícil subsanar en poco tiempo”.

En este sentido, el director general ha pedido “que no se intente manipular a la ciudadanía culpando al actual Gobierno de Aragón de una situación en la que nos dejaron quienes ahora pretenden dar lecciones a golpe de pancarta y cortando carreteras, algo que, por cierto, está terminantemente prohibido”.

Miguel Ángel Arminio ha recordado que heredó las peores carreteras autonómicas de España, según el último estudio de la Asociación Española de la Carretera con datos recopilados en junio de 2023, y que “afortunadamente estamos revirtiendo esa situación con la renovación completa de 1.760 kilómetros de la red autonómica y la construcción de seis nuevas variantes”. Además, ha anunciado que las carreteras que se encuentran en peor estado y tienen una mayor intensidad media diaria de vehículos tendrán prioridad para ser arregladas en el Plan General de Carreteras 2026-2040 que se está elaborando en estos momentos.